关于菜鸟驿站

大家轻点喷，鄙人在做高校的驿站和京东，这种代收点的存在还有有很大的必要的，尤其大型社区高校等单量大货量大，取件时间集中等因素，快递公司也罢，还是代收点也罢，这些都是因为在各种各样的因素前提下，比如市区内快递仓库很难找到合适的，还有人员车辆交通等等政策，导致货物分拣周转效率降低，而驿站等代收点的出现，恰恰是能够弥补这一点的，大家有没有发现，现在快递公司货是越来越多，但是送货的时间却是越来越晚，一派之前九十点就能到驿站，现在也中午了，二派到驿站六七点的都有，甚至八点也有，这么晚的到货，快递员自己挨个送你觉得多久消化完?另外别太杠，说什么增加人手，那是不现实的，因为从源头已经是不可能的，之所以现在这样做，就是综合因素下导致的恶果。不过菜鸟现在也再推裹裹上门取件和预约送货上门还有精准送等等，不过我个人觉得这个东西一时半会很难有一个很好的成效，因为这个补贴不可能一直有，整个行业只有真正的良性循环起来，从源头改善过来，那样才是有可能的。很多人邮寄快递，10年前寄快递至少都是10或者12，现在寄快递还是这价格甚至还低，你觉得是进步了还是倒退了?凭什么物价可以涨，理发这些年价格都敢翻倍好几倍，快递费却不能涨一点点?我个人觉得快递行业目前也确实需要整顿，甚至继续破产合并，留下三四家就可以了，那样整合资源，提高服务，适当的提高发货费，国家也应该出台相应的政策，来保护消费者的权益和末端派件员的收入，不过国内快递公司的尿性，就是靠物料和面单还有罚款起家的。这一方面短时间内很难改善的，毕竟到底这个来钱很快的，京东还有顺丰还有邮政系列的ems，这几家，至少还是会电话通知到收件人后才会签收的，收件人如有需求送货上门肯定是没有任何怎叹的，不过放驿站或者是代收点，这个占比还是大多数的，另外再说一下，现在人很难招，因为种种原因，加上内卷，还有其他新兴行业的出现。快递行业招聘还有人员流逝的情况，非常严重，还有就是现在还想入坑快递行业的，不论是做快递员还是加盟或者接收别人的店，尤其花大价钱的，真的不建议做，除非你家里钱多人傻。