闲来无事-水一水MU的随心飞-轻喷-谢

闲下来了，胡扯几句 MU 的随心飞吧，感觉好多朋友都买了，更多朋友在观望要不要买

先说MU，10万张随心飞年票带来的3亿元现金流，这对于目前经营生产现金流为负数的MU妥妥的雪中送炭。别说后面好多退的，退也是后面的事儿，先解决目前的囧境，亏损向后分摊。

个人算算，距离12月31日还有差不多24周，48天，周六飞出去周日飞回来，差不多70+50元/单程。最理想状态，周六早班飞出去，周日晚班飞回来，差不多有一天的时间吃吃喝喝，想想这么紧张的去一个城市玩，周周如此。啊啊啊啊啊，好累啊。

身边有个同事美滋滋的买了，为什么呢，家定在北京，工作在上海，每周末回北京，京沪航线还留在了首都机场，这不就是为他量身定制的吗。

这东西其实就是MU做产品的那帮人经过严格缜密的测算，跟市场的一场对赌。堵，或者说预测，市场下半年回暖不起来，买的人没几个能那么多次，飞了的也飞不了几个长航线，严苛的规定下大量旅客违反，整体高收益。

还有了只要CA、CZ、HU别出来捣乱，出来捣乱了MU的十万张估计够钱能卖完，卖了的也得退不少。

也说不上捣乱，其实率先这么玩的还是HU，2000块，到8月30日海航系所有国内航线任意飞看着也挺爽。而且提前三天（客座率小于60%）直接订座，三天内候补，现在这航班客座率这么低怎么飞都妥妥成行吧。

还有个华夏航空的2999吧，怎么说呢emmmmm亏损率最低的航司，也就凑凑热闹，吧

扯回MU，个人感觉吧规定有点emmm

要提前5天预订？我刚飞回来就得要我预订下周的计划

还提前四天退票？就给我一天犹豫

还航变了，保护到那个航班就得飞哪个

这。我觉着我飞不回本。我还是省省多买点牛肉吃吧

激动完了，继续心平气和，也能理解，毕竟要赚钱的。

随心瞎写，想到哪儿写到哪儿。各位看官一乐，有不同高见欢迎交流，别钻牛角尖~

哦对，HU的2000块是人内部员工的产品，别打注意了，卖完了