还是那句话，你可以不买比亚迪。但你买车就得感谢比亚。如果说新能源车让传统燃油车变成诺基亚。那比亚迪这波智驾就让其他新能源车变成半部诺基亚。就看其他车企怎么应对。吉利应该没问题。奇瑞长城应该是扶不起的阿斗了。长安若是和东风合并不知能否二春。
时间：2025-02-12 09:09:36
哪吒L，300公里纯电续航的混动的SUV，卖13.59。比亚迪，很多配件都自产。本身也有规模效应。这个配置的车。它的卖几钱。感觉比亚迪的利润还是高了
时间：2024-04-23 10:31:34
我22年7月提的元plus，除了盲订应该也算比较早。8月出现小电池问题抛锚，去年空调喷铝粉明显，4s睁眼说瞎话不承认。。这都是小事，现在浙江比较暖和了，竟然电池出现20%容量丢失。比如说家充从30%开始充电，4个小时就充满了。虽然终身质保，但是条件苛刻，这样质量卖二手也不值钱。所以谨慎选择比亚迪电池的车比如小米标准续航版本。如果说其他品牌电池也差不多，更没必要选择比亚迪了，现在除了低配秦，性价比都不高比亚迪工厂遍地，品控不行
时间：2024-04-01 08:33:10
年近40，买辆车似乎成了刚需。预算15W左右，本站有比亚迪的好像不少 想元旦前去门店看看 更倾向SUV，请问哪款更有性价比啊
时间：2023-12-17 00:29:54
当年啊，各大房企轮番上我学校宣讲。真是你方唱罢我登场。当然也捞走了不少优秀的学生。也不知这些当年去了大甲方的童鞋现在过的怎样了。毕竟都爆雷的差不多了。当年的guo企yang 企，也就和其他私企一样，在周末集中校园招聘会上摆个不起眼的摊位。现在了解到的，还在那上班的基本都过的还安稳甚至不错。
时间：2023-10-13 17:55:58
想想当年的比亚迪油车F3买几钱，现在基于F3平台的e2要11万。刚发布的秦ev也不行。那些合资新能源的像广汽这些估计也指望不上的。靠新势力，或者靠吉利靠长城可能还有点可能。要是特斯拉能出15万左右的车，model q，估计满城尽是特斯拉了。
时间：2023-04-09 00:00:17
合资继续卷起来。 最近新上市的 秦ev 纯电版就是个xx啊，还有脸卖这么贵。 王传福这是妥妥的把人当韭菜呢。 说实话，现在比亚迪的车，除了998的秦混动冠军版，其他系列都溢价太严重了。 企业做大了开始飘了。 这个钱不如买降价的油车了。
时间：2023-04-08 13:30:15
价格说不上很香，但相对于22款比已经便宜5万，还升级了悬架，这个价格还是不错的，可惜没钱哈哈哈哈
时间：2023-03-16 21:30:16
已经提车的车主发了个提车静态提车视频，然后底下一片点赞，一片良心。截取几条 1比亚迪造工薪阶级的好车，良心。2降维打击马路三大妈。3内饰爱了，想换秦。好吧，虽然我之前开贴说过比亚迪员工待遇差。但这次的产品力，确实也是忍不住点赞。
时间：2023-02-22 22:09:53
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